从古代的石儡故事到现在的科幻小说，从为周穆王表演歌舞的机器人到终结者里施瓦辛格饰演的T-800，尽管机器人一词直到1921年才经由卡雷尔卡佩克（Karel Capek）正式提出，但是人类似乎从来没有停止过对机器人的探索，毕竟，除了幻想自己能够拥有一个类似电影故事里的替身以外，能够找到代替自己工作的工具人，这何尝不是一件令人感到美滋滋的好事呢。

【资料图】

谁都知道亚里士多德是古希腊的哲学家思想家，但是早在古希腊时期，这位博学的大哥就已经开始思考自动化工具会给未来的社会带来怎样的影响，互动剧情类游戏《底特律：变人》的出现，的确把智能机器人与人类之间未来可能会出现的矛盾展现在我们的面前。

不管是冷酷无情的康纳酱，还是上得厅堂下得厨房的卡拉，当这些极度智能化的人形机器人进入我们的生活后，究竟是把他们当成冷血的工具还是友好的伙伴，这的确困扰着很多人。

当然，今天的技术离那一天还有些时日，但是在美国，有这样一家公司，已经通过几条视频让世人感到震惊，它就是机器人圈子里大名鼎鼎的波士顿动力。

1992年，43岁的马克雷波特一手创办了波士顿动力公司，他是麻省理工的教授，也是众多科技大佬中很少见的没有中途辍学的极客，而且，马克毕业后就一直留在象牙塔里，是典型的学院派创业者。

1980年，马克参与到机器人领域的研究之中，1992年独立创办公司，波士顿动力公司最早创立，是和美国系统公司一起给海军空战中心训练系统部门开发软件。这个核心是DI-Guy，说白了就是软件模拟活人，当时联合开发的项目是用3D视频来替代真人视频进行航空器发射训练指导，模拟活人是其中的任务之一。

在DARPA的资助下，产生了大量军用黑科技，后来又转入民用，比如GPS、互联网，再到后来，波士顿动力为美国军方提供可用于现代战争中的机器人，并得到了美国国防部DAPRA的资助。而DAPRA开出的条件是，波士顿动力为其制造出能够载物400磅，行驶32公里，连续工作24小时，承受轻型武器的攻击、足够安静，以满足特种作战需求的机器人。

2005年，经过不断改进，波士顿动力震惊世界的的四足机器人大狗（Bigdog）问世，它能够应付各种复杂的地形从而完成人类无法安全做到的运输工作，最高负重可达180公斤，而且即使在这种情况下，凭借对如动物四肢一般的仿生式设计，仍可保持绝佳的平衡性。

得益于研发大狗时的技术进步，此后用于测量化学防化服的的拟人化机器人PETMAN（阿特拉斯的前身），能够自由的移动并做到弯腰、俯卧撑等各种动作，在接触到化学物质的情况下，完成对防化服的最佳测试效果。2012年，波士顿动力推出“沙蚤”SandFlea，重量5千克，最高跳跃高度可达9米，造型上是不是和彩虹6号围攻里的无人机特别像。

同样是在这一年，波士顿动力研制的机器人猎豹以每小时29公里的成绩打破有腿机器人陆地奔跑速度的最快记录，其背部结构是关节型的，能够随着每一个动作灵活地来回移动，提高了步幅和奔跑速度，与动物的运动原理相差无几。

2013年，潜力无穷的波士顿动力被谷歌收购，编入谷歌X项目，在得到大量资金后，波士顿动力开始推出全新的机器人，阿特拉斯ATLAS就此问世。那年7月，身高一米八的阿特拉斯第一次出现在人类面前，是波士顿和几家公司共同研发的作品。在视频里，他可以单腿保持平衡，受到撞击后依然可以保持机体稳定。

两年后，阿特拉斯2.0以更加轻盈的体态和更小的底噪与人们见面，重点是，他摆脱了“提线木偶”时代，完全依靠自身背负的电池供电。

2016年，阿特拉斯3.0再次减重并降低了身高，可以在崎岖的户外、雪地保持行走时的平衡。2017年除了被软银收购震惊业界外，机器人阿特拉斯更是以一记漂亮的后空翻技惊四座，令全家科技粉丝激动的拍案而起。然而，这还不是它的全部。

2018年5月，阿特拉斯在凹凸不平的草地上奔跑并越过障碍，被击倒后可以自己爬起来。10月份，波士顿动力再次发布视频，阿特拉斯已经可以连续跳上三级分别高40厘米的台阶，我们可以观察到一个细节，那就是阿特拉斯在完成跳跃时，双臂就像正常人类一样会呈打开状态保持平衡，有些媒体已经在看到这则视频，开始担心人形机器人在未来社会中可能会带来的潜在风险。

同样在2018年，波士顿动力还在小型四足机器人spot的基础上，推出了最安静的机器人SPOTMINI，它可以自己完成充电动作，甚至让其他的机器人为其充电，在视频中，面对人类的干扰，SPOTMINI会坚持完成开门这一任务，的确让人不寒而栗。

尽管就目前来说，要将这些机器人投入商用，并且让人形机器人变得更加智能，更加像人类还有很长的路要走，但是可以肯定的是，在业内，波士顿动力绝对是金字塔尖般的存在，或者说，它更像是一家属于未来的公司。

相对比之下，中国机器人还有很多路要走，有人说中国机器人产业主要集中在三大领域：迎宾、擦地、陪孩子。当然这是一句玩笑话，不过拿了VC的“机器人”公司干这个的确实多，再一个大分类就是教育机器人。关键是机器人大会开了几次，也没有波士顿动力这个级别的产品出来，恐怕是还有不小的技术鸿沟需要跨域。

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头条优秀财经博主，B站知名UP主，

新浪千与计划签约作者，

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