(资料图)

那么你最喜欢的野马是什么?您喜欢早期版本，还是喜欢 1969-1970 版本?我想问您是否是 1971-1973 年版本的粉丝，但我知道它们并不是很受欢迎。对我来说，我不能只选一个，但我可以选择两个。第一款是 1968 年野马的硬顶版。是的，我知道这与快背板相比有点奇怪，但我很喜欢长行李箱盖。如果是配备 Thunderbird 尾灯的 GT/CS 或 High Country Special 就更好了。

第二个是 1969 年版本，这是第一代“Stang”最伟大、最具攻击性的版本。它具有完美的姿态，我喜欢四头灯布局。更重要的是，1969 年野马配备了最酷的发动机选项。是的，是 1968 年的遗留产品，但 1969 年推出了 Boss 302、Boss 429 以及 351 立方英寸(5.8 升)Cleveland 和 Windsor V8 发动机。

同年，Mach 1 进入展厅，工厂可用的性能型号数量增加到不少于 6 个。与 Boss 和 Shelby 型号不同，Mach 1 配备了多种发动机。它变得如此受欢迎，以至于福特在 1969 年之后停产了 GT，直到 1982 年才将其重新推出。更重要的是，福特为 Mach 1 提供了 428 立方英寸(7.0 升)Cobra Jet V8 发动机。

该磨机的额定功率为 335 马力，扭矩为 440 磅英尺(597 牛米)，可用于冲压空气和非冲压空气设置。这些分别被称为 Q 代码和 R 代码汽车。福特的销量高达 13,261 辆。我知道第一马赫的 Cobra Jet 乍一看并不罕见，但当考虑到所有选项时，这个数字会显着下降。例如，您在这里看到的 CandyappleRed示例就是仅生产的 1,594 台之一。

这个数字是由非常具体的油漆/装饰/传动系统组合得出的。428 Ram Air 发动机与 C-6 Cruise-O-Matic 变速箱相匹配，而选项列表相当广泛。亮点包括可视性组、动力转向系统和前盘式制动器、空调、AM 收音机、前保险杠护罩和转速表。最重要的是，原主人采用了白色的内饰，这是我们现在很少看到的组合。